Imaginé et conçu par le fondateur de Cervélo et ingénieur Hollandais Gerard Vroomen, le 3T Exploro s’est rapidement imposé en tant que précurseur du gravel performant.
Routier invétéré et fasciné par les possibilités offertes par cette pratique nouvelle, Gerard a poursuivi ses recherches en matière d’aérodynamisme pour les appliquer de manière cohérente à des sections de pneumatiques bien plus importantes : tests en conditions boueuses, avec portes-bidons… L’Exploro était né !
Quelques années plus tard, l’Exploro revient en force dans sa nouvelle version RaceMax avec un cadre encore plus optimisé. Pouvant désormais accueillir des pneus jusqu’à 27,5×2.4″ tout en conservant une géométrie racée et particulièrement nerveuse, l’Exploro RaceMax marque le début d’une nouvelle ère pour les gravels carbone : celle de la polyvalence absolue.
- Équipé d’une paire de roues en 700, il remplacera facilement n’importe quel vélo de route.
- Son empattement ultra court a été rendu possible par la découpe méticuleuse du triangle arrière permettant l’intégration parfaite de la roue, tout en laissant un dégagement important pour la boue.
- L’étroite douille de direction abrite en réalité un cône de fourche 1″-1/2 très rigide, à même de supporter les contraintes les plus importantes.
- Cette prouesse résulte des efforts conjoints de 3T et Cane Creek dont le partenariat a permis la conception d’un jeu de direction spécialement pensé pour le RaceMax !
- Ses lignes agressives ne sont pas là par hasard puisque le tube diagonal massif permet de capter le flux d’air en provenance du pneu avant, réduisant ainsi considérablement les turbulences au niveau des jambes du cycliste.
Chaque taille de cadre dispose de sections de tubes différentes afin d’assurer des propriétés aérodynamiques similaires indépendamment de la géométrie. 3T réalise ici un nouveau tour de force avec un véritable « N+1 Killer ». Route, chemin ou bikepacking, à vous de choisir le programme !
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