BOMBTRACK 2020

Le catalogue Bombtrack 2020 vient d’arriver. Pour l’occasion nous vous avons préparer un résumé des nouveautés apportées à chaque modèle.

 CyclocrossRoadGravelAdventure/TouringMountainUrban
Arise 1     
Arise 2     
Arise Geared     
Arise Tour     
Hook 1     
Hook 2     
Hook WMN     
Hook EXT     
Hook EXT C     
Hook ADV     
Tension 1     
Tension 2     
Tension WMN     
Tension 3     
Beyond 1     
Beyond Junior     
Beyond +     
Beyond + ADV     
Cale     
Tempest     
Tempest C     
Audax     
Audax AL     
Outlaw     
Oxbridge     
Oxbridge Geared     
Trinity     

La gamme ARISE : une géométrie pour s’amuser, pour le « vélotaf » et pour traverser les continents.

Le Arise 1 se constitue d’un kit cadre en acier souple CrMo « double butted » équipé d’oeillets pour installer garde boue et autres portes bagages, ainsi que de pattes pistes auxquelles ont été ajoutée une patte de dérailleur pour un montage à vitesses.

Un vélo doué en tout genres et modernisé grâce aux freins V-brake Tektro RX6, aux roues Bombtrack A-M1 double paroi tubeless ready et au moyeu arrière acceptant une cassette 11 vitesses.

Les pneus Kenda Zwick Tendril en 700x35C vous offrent protection, adhérence et durabilité.

Il bénéficie d’un montage en single speed 42x16T : simple et efficace pour toutes vos sorties, en « vélotaf » comme en singletrack, pour un poids de 10.6 kg en taille M.

Le Arise 2 gagne en prestance grâce à son cadre multi fonction. Il possède un oeillet supplémentaire sur la fourche, deux oeillets de porte bidon sous le down tube, des freins à disque Tektro Mira en 160mm, des gaines Jagwire renforcées au kevlar et un montage en axe traversant avant et arrière.

La patte de dérailleur, la roue libre et les guides câbles permettent un montage 11 vitesses. Le kit cadre en acier CrMo et le triangle avant traité thermiquement lui promettent une longévité assurée.

  • Arise Geared – Glossy metallic green ou Glossy blue fade (1399€)

Le Arise Geared est l’utilitaire parfait pour arpenter la jungle urbaine.

Les tailles S et XS bénéficient d’une géométrie légèrement modifiée au niveau du top tube pour faciliter les montées et descentes du vélo.

Muni de freins hydrauliques Shimano et d’une transmission 1×10 vitesses avec une large amplitude de 11x42T sur la cassette, il vous permettra de traverser la ville à toute vitesse en transportant vos affaires sur le rack avant Bombtrack. Vous aurez même le temps de passer par vos singletrack préférés grâce aux pneus Kenda Flintridge montés d’origine en 700x40C.

  • Arise Tour – Glossy dark cherry (1999€)

Le Arise Tour est la version surgonflée des Arise, avec son look classique et ses composants soigneusement choisis pour vous accompagner dans tous vos voyages.

Prêt à partir ! Il vous attend avec ses portes bagages Tubus, ses gardes boue et son système d’éclairage Supernova branché sur son moyeu dynamo.

La transmission en 2×10 vitesses se compose d’un dérailleur avant Microshift Centos et RD-M62L pour l’arrière avec une cassette en 11x42T. Les shifter en bar-ends viennent compléter les leviers Tektro et les étriers de freins à disques mécaniques TRP Spyre C.

Have a good trip !


La gamme HOOK : dessinée pour sortir des sentiers battus et découvrir de nouveaux terrains. Les modèles Hook 1, 2 et WMN conservent l’ADN de la machine originale. Le Hook EXT en acier et le EXT C en carbone deviennent cette année, encore plus sauvages. Le Hook ADV est l’ovni de cette nouvelle collection avec sa fourche suspendue montée sous un dropbar.

  • Hook 1 – Glossy Stone Grey (1399€)

Le Hook 1 est un véritable Gravel qui sera parfait pour les randonnées légères, les circuits de cyclocross, les sorties en forêt en guise de ride afterwork et même pour vos trajets quotidiens.

Vous trouverez des oeillets brasés sur le top tube en acier CrMo « double butted » et sur la fourche alu pour un porte bagage low rider. Vous pourrez adapter le montage de vos porte bidons en fonction de vos sacoches de bikepacking grâce aux triples oeillets sur le seat-tube et sur le downtube. Vous pourrez aussi l’équiper de garde boue et même d’un rack avant.

Les dérailleurs avant et arrière Microshift avec une cassette 9 vitesses en 11x36T combinés aux shifter Shimano Sora et aux freins à disques mécaniques à double piston TRP Spyre, en font un vélo à tout faire.

Équipé en 700x35C avec le nouveau pédalier Bombtrack et monté sur un boitier de pédalier T47, il bénéficie d’un jeu de direction conique à cuvettes externes FSA.

La perfection réside dans la polyvalence.

  • Hook 2 – Glossy metallic black (1999€)

Le Hook 2 profite d’un poids à 10.6 kg en taille M grâce à ses tubes italiens en acier Cromor de Columbus, remplis d’oeillets et sa fourche en carbone possède deux œillets supplémentaires avec des passages de câble en interne.

Il sera un compagnon fiable, rapide et confortable avec ses axes traversants, son groupe Sram Rival 1 Double Tap 1×11 avec une cassette Sram 11x42T, ses freins à disques mécaniques en 160mm à l’avant et 140mm à l’arrière, ainsi que ses pneus WTB Riddler TCS Light en 700x37C montés sur des jantes robustes WTB ST Light i19 à double parois.

  • Hook WMN – Matt Black / Cyan (1799€)

Le Hook WMN est le vélo femme sauvage de la famille Hook.

Un cadre en acier Columbus et une fourche en carbone de même qualité que la version homme, mais avec des points de contact et une géométrie conçus pour les coureuses.

Avec un pédalier sub-compact 46/30T et une transmission Shimano Tiagra, le Hook WMN est conçu pour la conduite rapide sur des terrains aventureux.

Prêtes à rouler tubeless, les jantes et les pneus WTB en font un vélo conçu pour la vitesse soutenue et les chemins rugueux.

Les roues en 650B des tailles S et XS garantissent une tenue de route identique pour toutes, quelle que soit leur taille.

Le Hook EXT est le bon choix lorsque vous n’êtes pas sûr du terrain, ou que vous voulez vous évader!

Plus efficace qu’un mountain bike, plus robuste qu’un gravel typique, le Hook EXT est particulièrement joueur.

Bombtrack a en quelque sorte créé un vélo à la fois agile, enjoué et stable grâce à son dropbar Bombtrack CX10. Il couvre tous les genres, tout en réussissant à être vraiment bon partout.

Des roues plus petites, des pneus plus gros et une personnalité plus forte. Il est conçu pour les aventures les plus extrêmes. Il est équipé en Sram Rival 1 pour le passage des vitesses et le freinage hydraulique, et chaussé en 27.5″ avec des roues WTB ST Light i23 à l’avant et i21 à l’arrière ainsi que des pneus WTB Ranger TCS Light en 2.0″.

En plus du boîtier de pédalier T47 plus large et plus durable, il bénéficie d’un cheminement de câblage révisité pour que le vélo reste propre quel que soit le montage.

Il conserve cependant sa splendide peinture gris mat métallisé qui en a fait une pin-up pour de nombreux nerds de Gravel.

Le Hook EXT-C sera parfait pour rallier rapidement quelques endroits sauvages!

Avec ses triples fixations sur la fourche et ses trois fixations de porte bidons séparées, vous pourrez transporter tout ce dont vous avez besoin.

Sa construction en carbone dimniue le poids du Hook EXT, tout en conservant la polyvalence pour laquelle la gamme est connue et permet ainsi de passer en dessous de la barre des 10kg.

Le cadre est monté sur des roues toutes aussi légères et robustes : Hunt Adventure Sport en 650B et des pneus WTB Venture TCS Light en 27.5″. Le freinage hydraulique et la transmission Sram Rival sauront vous ravir.

Il est le point final de la gamme gravel, axé sur la vitesse et finaliste du classement « Bike of the year » pour le magazine road.cc.

  • Hook ADV – Glossy Orange Teal Fade (3659€)

Le Hook ADV reprend tout ce que nous avons aimé des mountain bikes des années 90 et le transforme en un ensemble ludique et moderne avec un cintre de gravel.

Le vélo le plus radical à ce jour. Un cadre en acier CrMo Columbus, une fourche suspendue MRP Baxter et des pneus de mountain bike en 27.5″x2.0″.

Il possède toutes les options de transport dont vous aurez besoin avec ses 15 oeillets. Le cintre Ritchey Venture Max extrêmement large et évasé avec son flare de 24° vous permet de garder le contrôle en toute circonstances.

Le groupe Sram Rival à 11 vitesses avec sa cassette en 11-42T vous emmènerons sans problèmes sur tous les terrains.


La gamme TENSION : des cyclocross étudiés pour vous accompagner aussi bien sur les circuits et vous mener à la victoire, que dans vos sortie rythmées en forêt.

  • Tension 1 – Matt black / Light blue (1899€)

Le Tension 1 est doté d’une géométrie polyvalente, qui lui confère tous les aspects d’un vélo taillé pour les courses de cyclocross et utilisable pour les trajets quotidiens. 

Muni d’un cadre en Alu 6061-T6 « double butted » hydro-formé avec axes traversant et d’une fourche full Carbone, il dispose d’une clearance capable d’accepter des pneus en 700x37C. 

Le groupe Sram Apex 1×11 avec les shifters double tap, le dérailleur arrière chape longue et la cassette 11x42T accompagnent les jantes WTB ST i19 double parois équipées des pneus Challenge Grifo TLR version Tan en 700x33C pour arriver à un poids total de 9.4 kg en taille M. 

Le freinage hydraulique Sram Apex avec ses disques en 140mm vient parfaire le Tension 1 en tant que cyclo-cross polyvalent.

  • Tension 2 – Glossy black / Metallic orange (2699€)

Le Tension 2 est la version sportive des cyclo-cross bombtrack avec un style plus agressif. 

Il hérite de la même conception en Alu hydro-formé que le Tension 1 avec sa fourche full carbone et ses axes traversants.

Toutefois quelques mises à jour lui ont été apportées: le kit de finition du poste de pilotage Ritchey, le groupe Sram Rival 1×11 avec une cassette 11x36T et le freinage hydraulique en flat mount avec des disques de 140mm. 

Ajoutez à cela une paire de roue Hunt 4 saison tubeless ready à double paroi asymétrique et on arrive à un poids de 8.9 kg en taille intermédiaire (M).

  • Tension WMN – Glossy black / Seafoam Green (1899€)

Le Tension WMN vous offre la même expérience de vitesse et d’agressivité que les Tensions 1 et 2 avec cependant des améliorations en matière d’ergonomie.

Il est composé d’un groupe Sram Apex Double Tap 1×11 avec une cassette 11x42T et des freins hydrauliques, d’un kit de finition Bombtrack Components.

La paire de jantes WTB ST i19 double parois en 650B pour les tailles S et XS, permet de garder une géométrie adaptée à la course. Ses pneus Donnelly MXP 650Bx33C qui vous accompagneront aussi bien sur les circuits que lors de vos promenades sportives en fôrets. Les versions Tan en 700x33C équipent les tailles M et L.

  • Tension 3 – Glossy black / Tanger yellow (3799€)

Le Tension 3 est la version ultra-légère du CX agressif qu’est le Tension.

Le cadre et la fourche full carbon, le groupe Sram Force Double Tap 1×11 avec sa cassette 11x36T et les freins à disques hydrauliques seront vous ravire.

Le pédalier Sram Force 1 carbon, les roues Hunt 4 saisons, les pneus Challenge Grifo TLR 700 x 33C en version tan et le kit de finitions Ritchey en font un véritable cyclocross sans compromis.

C’est pour ses atouts que Gosse van der Meer a choisit le Tension 3 comme compagnon de victoires en UCI.


La gamme BEYOND : conçue pour vous emmener vers l’horizon, leur conception se situe à mi-chemin entre le cyclotourisme et le Mountain bike. Enfin, tout en veillant à ce que personne ne soit laissé pour compte, le nouveau Beyond Junior ouvre la gamme aux plus jeunes

  • Beyond – Matt metallic antic gold ou Matt metallic green (1999€)

Le Beyond 1 est un vélo avec lequel vous pouvez vivre pendant des semaines. Conçu pour traverser les pays et les continents par toutes sortes de routes, chemins et pistes, le Beyond est un vélo de tourisme d’aventure abordable.

Utilisant un cadre en acier CroMo à double épaisseur, sa partie avant haute offre une conduite confortable sur la durée. La fourche vous permettra d’installer une dynamo avec les câbles en interne, des garde boue et autres portes bagages.

Un pédalier 42/28T avec une cassette en 10 vitesses et un groupe Sram Apex font avancer les choses inexorablement par rapport au modèle de l’année dernière, alors que les freins à disque mécaniques TRP Spyre demandent peu d’entretien et vous assurent un freinage serein grâce aux disques de 180mm à l’avant et 160mm à l’arrière.

Les WTB RANGER TCS Light en 29″x2.0″ sont remplacés par des 27.5″x2.0″ sur les tailles S et XS.

  • Beyond Junior – Matt metallic lime green (999€)

Le Beyond Junior est un vélo taille réduite pour les plus grandes aventures!

Un cadre de Touring, avec la même géométrie que ses grands frères, monté en 24″. Fabriqué en aluminium pour que le tout reste léger et maniable, il dispose de triples oeillets sur la fourche, sur les haubans et le downtube, pour pouvoir le charger à souhaits.

Détendus et confiants, les jeunes cyclistes disposent de gros pneus performants : Kenda Small Block Eight en 24″ x 1.95″, d’un dropbar avec 22° de flare et d’une potence courte pour plus de contrôle. Les freins à disque TRP Spyre C assurent un pilotage en toute sécurité aux jeunes aventuriers.

Créées en collaboration avec Microshift, les commandes du Beyond Junior se caractérisent par une portée réduite du levier pour une tension du ressort parfaitement adaptée aux petites mains.

La transmission mono plateau avec 9 vitesses en 11-42T, le kit de finitions Bombtrack Components et sont poids de 10.2kg en font le jouet parfait pour partir à l’aventure.

Le Beyond + est un vélo destiné aux aventures les plus difficiles.

Des pneus énormes en 2.8’’ montés en tubeless sur des roues de 27,5’’ vous assurent une grande stabilité lorsque le terrain ne l’est pas. Vif quand il est monté à vide, le Beyond + reste stable une fois chargé de toutes vos sacoches.

Le groupe Sram NX Eagle 12 vitesses (de pointe) est doté d’une cassette ultra large de 11-50T, tandis que ses freins hydrauliques à double piston Sram Level vous assurent un freinage en toutes situations.

Un VTT de voyage au cadre renforcé à 13.8kg.

  • Beyond + ADV – Matt sand (2699€)

Le Beyond + ADV a été conçu pour aller n’importe où !

Avec ses pneus larges WTB Ranger Tough en 29″x3.0″, sa transmission 1×12 Sram GX Eagle, sa cassette large de 10x50T, son freinage hydraulique 4 pistons à l’avant et 2 pistons à l’arrière ainsi que son cintre Jones H-Bar Loop, le Beyond + ADV est prêt à être emmené jusqu’au bout du monde.

Son cadre à double renfort et sa fourche en carbone réduisent le poids pour atteindre 13.1kg en taille M et augmentent le confort.

Quelle que soit la façon dont vous le chargez grâce à tous les oeillets dont il dispose, les freins hydrauliques Magura Trail Sport en 4 pistons à l’avant et 2 pistons à l’arrière vous assurent un dosage et un freinage parfait en toutes conditions.

Il saura vous redonner le sourire quand vous aurez compris qu’il peut rouler absolument partout!


Le Cale: un mountain bike d’ultra distance !

  • Cale – Matt black / tan (3399€)

Le Cale est un vrai VTT de voyage.

Des pneus énormes, une solide fourche à suspension MRP Ribbon, le groupe Sram GX Eagle 11x12V et les pneus WTB Vigilante TCS en 27.5″x2.8” sont les ingrédients clés de la personnalité pugnace du Cale.

Tandis que les freins hydrauliques Magura Trail Sport assurent la sécurité, le cadre de VTT en acier CrMo avec tous ses oeillets offre quant à lui de grandes possibilités de chargement pour explorer de nouveaux sentiers.


La gamme TEMPEST : en carbone et en acier, ces vélos de course avec une section de pneus plus large que la moyenne sauront vous convaincre lors de vos sorties route comme sur circuits.

  • Tempest – Glossy metallic black (1999€)

Le Tempest est un vélo de route rapide et confortable.

Il est constitué d’un cadre en acier Columbus Cromor avec une géométrie révisée, un tube de direction conique, deux axes traversants et un boîtier de pédalier T47.

Une nouvelle fourche entièrement en carbone améliore la réactivité tout en conservant une direction précise. Il dispose également de nouvelles pattes arrière et est équipé d’un dérailleur avant monté en direct mount.

Un groupe Shimano 105 2×11 couplé aux disques TRP Spyre fournit la transmission et la puissance de freinage dont vous pourriez avoir besoin. Ritchey fournit un kit de finition haut de gamme, tandis que les roues Hunt 4 saisons et les pneus Vittoria Rubino Pro constituent le dernier maillon entre vous et la route.

  • Tempest C – Glossy metallic red (3599€)

Le Tempest C est fait pour ceux qui ont besoin de vitesse.

Son cadre construit à partir de fibres de carbone Toray T700/T800 à haute résistance a été mis à jour avec un boitier de pédalier T47.

Il est équipé d’un groupe Shimano Ultegra R8000 2×11 vitesses avec ses freins à disques hydrauliques montés en flat mount.

Alors que les pneus Vittoria Rubino PRO en 700Cx25C habillent la paire de jantes Hunt 4 Saisons, c’est Ritchey qui fournit le poste de pilotage.

Peut importe la météo, il sera toujours prêt pour vous aider à améliorer vos performances.


La gamme AUDAX : deux vélo de tourisme révolutionnaires montés en 650B pour rouler sur tous types de terrains en vous offrant adhérence et confort.

  • Audax – Glossy black / Dark grey (2399€)

L’Audax est à la base un cadre en acier Columbus CrMo robuste et adaptable qui dispose de tous les oeillets de fixations dont vous aurez besoin pour sécuriser vos bagages.

Ses axes traversants, son boitier de pédalier T47 et sa fourche en carbone lui assurent intensité et longévité.

Il est équipé de nombreux composants choisis pour leurs performances dont une paire de roues Hunt Adventure Sport en 27.5’’, d’un jeu de direction conique fourni par FSA, de freins hydrauliques Shimano 105 R7020, d’un mélange de Shimano 105 et Ultegra pour la transmission en 2x11V et de pneus WTB en 650Bx47C : Byway TCS à l’avant et Horizon TCS à l’arrière.

Une taille XS fait cette année son apparition avec une géométrie adaptée aux petits gabarits.

  • Audax AL- Matt black / Warm grey (1879€)

L’Audax AL est le vélo de tourisme moderne en Aluminium hydro formé avec une fourche entièrement en carbone .

Il hérite des passages de câbles en interne avec les oeillets de fourche, de seat tube et de down tube qui ont étés triplés pour adapter vos bidons avec vos bagages, mais également d’une clearance plus large vous laisser la possibilité d’une section de pneus plus large que les WTB Horizon TCS en 650Bx47C équipés de base.

Il dispose du groupe Microshift XLE 11 vitesses avec une cassette large de 11x46T, de freins à disques mécaniques TRP Spyre C et du kit de finitions Bombtrack pour arriver à un poids final de 10.4kg en taille M.


L’OUTLAW : un vélo de ville léger et hors normes pour lier le plaisir à l’utilité.

  • Outlaw : Matt teal (1499€)

L’Outlaw est équipé de pneus larges pour maitriser tous les types d’asphalte. Muni de son rack avant, il vous aidera à transporter votre matériel à travers la circulation urbaine.

Les freins à disque hydrauliques Shimano BL-M200 et un système de transmission à courroie Gates en singlespeed ne demandent qu’un minimum d’entretien.

Son flat bar avec ses roues Bombtrack, ses pneus WTB Horizon en 650Bx47C et sa fourche Alu sur cadre acier CrMo vous offriront stabilité, confort et adhérence.

Disponible en taille S, M, L et XL, il ne pèse que 10.9kg en taille M.


La gamme OXBRIDGE : un rendu contemporain à l’esthétique traditionnelle grâce aux composants de qualité vous garantissent une conduite à la pointe de la technologie pour vous emmener au travail la semaine et sur les routes de campagne les weekend.

  • Oxbridge : Metallic maroon (799€)

L’Oxbridge, c’est un singlespeed à forte personalité avec un cadre en acier, une fourche droite en 1″, une potence à plongeur et un flat bar.

Déjà équipé de garde boue métalliques assortis à la couleur du cadre et pouvant accueillir un porte bagage avant, il saura vous emmener partout malgré les intempéries.

Ses freins à patins Tektro R 359, ses pneus à flanc beige, son kit de finition Bombtrack et son ratio de 2.7 avec un pignon de 16T et un pédalier de 44T en font un allier de choix pour parcourir les routes à votre rythme et arriver avec style !

  • Oxbridge Geared : Metallic blue (999€)

L’Oxbridge Geared est aussi agréable à regarder qu’à rouler. Il est pratique pour les déplacements quotidiens et autres longues escapades à la campagne les week-end.

Il est la version rapide de la gamme avec sa transmission Shimano Claris en 2×8 vitesses, son pédalier Bombtrack AF22 et son système de freins à patins Tektro.

Les leviers de vitesse Dia-Compe, indexés sur le cadre, et son cintre de route lui offrent un look rétro soigné.


Le TRINITY : un vélo mixte conçu pour le monde moderne et pour parcourir des kilomètres au fil des années.

  • Trinity : Metallic teal ou Metallic champagne (999€)

Élégant et pratique, le Trinity associe des tubes élancés, des couleurs subtiles, des pièces polies et un charme rétro.

Son cadre en acier « double butted » est solide et sa conduite est imposante mais toujours efficace.

Sa transmission simple Shimano 1×9 vitesses et son levier de vitesse Dia-Compe sont faciles d’utilisation et d’entretien.

Il est déjà équipé de garde-boue ainsi que d’un cintre moustache et de leviers et étriers de freins Tektro pour le confort et la sécurité.

C’est un vélo agréable à piloter jour après jour.


CONTACTEZ NOUS

au 09 83 78 48 79 pour plus d’informations

sur les disponibilités et variantes de tous ces modèles

et

RESERVER VOTRE ESSAI !