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BAAM ARGH Di2, Gravel acier et roues carbone

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11 Jan 2022
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BAAM ARGH Di2, Gravel acier et roues carbone - Montage à la carte

Un nouveau gravel BAAM ARGH vient de sortir de l’atelier, cette fois-ci en configuration très haut de gamme avec transmission Shimano GRX Di2, roues Reynolds Carbone et périphériques ENVE !

Vif, confortable et joueur, le BAAM ARGH, pour All Road Gravel History est un cadre en acier très haut de gamme développé par les équipes de Mohawks Cycles afin de proposer à leurs clients une alternative efficace aux gravels carbone pour les amoureux de l’acier.

Mohawk’s, qui, jusqu'à présent, se consacrait à la distribution de marques américaines, se lance désormais dans l'arène de la concurrence avec sa propre marque : BAAM, signifiant Bike Across A Mountain. Cette marque incarne l'aboutissement de l'imagination de l'équipe de Mohawk’s, qui œuvre depuis plus de dix ans dans le domaine du cyclisme.

Le cadre du Gravel BAAM Argh est façonné à partir de l'acier Reynolds 853, bénéficiant également d'un traitement par cataphorèse. La cataphorèse, une technique de peinture innovante, submerge la pièce dans un bain de peinture hydrosoluble, utilisant un courant électrique pour déplacer les particules de résine et de peinture. 

À une température comprise entre 180 et 200°C, la dernière étape de cuisson crée une couche organique inerte qui, grâce à sa passivité chimique, offre une protection complète contre la corrosion, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, y compris les alésages et filetages.

Et voici le résultat : un cadre exceptionnellement bien fini, sobre mais élégant.

Bien qu'il se passe d'innovations majeures dans sa géométrie, le cadre du BAAM Argh séduit par son équilibre harmonieux entre les formes et volumes de ses tubes, créant une esthétique indéniablement élégante.

Les inserts abondent, avec deux emplacements classiques pour les porte-bidons, deux inserts sur le Top-tube, et deux autres sous le tube oblique. Des inserts spécifiques permettent également la fixation d'un porte-bagages et de garde-boue.

La boîte de pédalier adopte le format T47, une solution technique de filetage à M47x1.0mm conçue par Chris King. Cette innovation en vogue allie les avantages d'un boîtier de pédalier fileté à la capacité d'accueillir les axes de pédalier les plus imposants, offrant fiabilité, rigidité et silence.

La fourche ENVE G-Serie, entièrement en carbone, complète le BAAM Argh avec un déport de 50 mm et une capacité à accueillir des pneumatiques allant jusqu'à 50 mm en roue de 700 et 2″25 pour une roue de 27″5 (650B). D'une finition remarquable, elle intègre un étrier de frein au format flat-mount et un axe de 12×100 mm.

Montage :

- Cadre : Baam ARGH

- Fourche : Enve G-Series

- Pédalier : Praxis M30

- Transmission : Shimano GRX RX815 Di2

- Potence : Enve Road

- Cintre : Enve Road Compact

- Tige de selle : Enve Road

- Roues : Reynolds ATR 700

- Pneus : Pirelli Cinturato

- Ruban de cintre : Arundel Gecko Grip

 

 

Un vrai gravel de passionné !

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